Модернизированная крыльчатка DD для снегоходов БУРАН с двигателем РМЗ-640

Новые аэродинамические свойства лопастей вентилятора спроектированы по схожим принципам с новыми малошумными газотурбинными двигателями самолетов, что позволило максимально повысить производительность и одновременно снизить шум до малоразличимого уровня. В итоге влияние шума на водителя снизилось на порядка 6-8 децибел. В купе с выхлопной системой ДД снегоход Буран стал даже тише некоторых импортных аналогов. Вентилятор изготавливается из композита, превосходящего по свойствам вентиляторы (в том числе алюминиевый) других аналогичных двигателей.

В комплекте только крыльчатка

Комплект: Модернизированное охлаждение DD + Выхлопная на Буран

Хватит мириться с перегревом и недостатком мощности! Базовый апгрейд «Бурана» от DDmoto

Показываем готовое решение для тех, кто хочет больше от своего «Бурана» без сложных и дорогих доработок.

Комплект «Базовая модернизация» включает:
• Выпускная система нашего производства
• Комплект модернизированного охлаждения двигателя

Всего два элемента — а результат чувствуется сразу:
Прибавка +11 л.с. — снегоход становится заметно резвее
Исключён перегрев
Снижен уровень шума и расход топлива — езда становится комфортнее, а заправки реже.

Это идеальный первый шаг для модернизации вашего снегохода. Просто, надёжно и очень эффективно.

Сделайте эту зиму по-настоящему мощной и беззаботной!

Владельцы «Буранов», кто уже сделал подобный апгрейд — делитесь впечатлениями у нас на форуме и группе ВК!

Мощнее и надёжнее! Только c ДДмото.

В данном разделе вы можете ознакомиться и приобрести 2х-карбюраторные наборы, собранные и настроенные на базе К-65(А) и Keihin, адаптации DDmoto под цели применения в паре.
2х-карбовый комплект, собранный на базе адаптированных DDmoto карбюраторов Keihin.
С 2023 года начался выпуск серийно таких комплектов.
Что дают такие комплекты:
- Обеспечивается распределенная подача топливной смеси.
- Фильтр исключает выбрасывание в результате дросселирования топливовоздушной смеси.
- Повышает мощность Бурана. При установке выхлопной DDmoto, модернизированного охлаждения и таких комплектов достигается мощность от 50лс.
- Цельнолитые патрубки нашей разработки обеспечивают наилучшую отдачу этого узла.

В данном разделе вы можете ознакомиться и приобрести 2х-карбюраторные наборы, собранные и настроенные на базе К-65(А) адаптации DDmoto под цели применения в паре.
С 2023 года начался выпуск серийно таких комплектов.
Что дают такие комплекты:
- Обеспечивается распределенная подача топливной смеси.
- Фильтр исключает выбрасывание в результате дросселирования топливовоздушной смеси.
- Повышает мощность Бурана. При установке выхлопной DDmoto, модернизированного охлаждения и таких комплектов достигается мощность от 50лс.
- Цельнолитые патрубки нашей разработки обеспечивают наилучшую отдачу этого узла.

Каждому владельцу Бурана известна проблема с выбросом топливовоздушной смеси (буран выбрасывает бензин через карбюратор) в результате эффекта дросселирования на определенных оборотах работы двигателя. На двигателях без модернизаций (в штатном исполнении) водители сталкиваются с этим эффектом почти 100% времени работы на Буране из-за недостаточного крутящего момента. Т.е. двигатель, в силу своей штатной мощностной характеристики, наиболее часто используется на режиме, где есть этот эффект дросселирования.
Как же с ним бороться? Многолетний опыт работы с модернизацией двигателя РМЗ640 нашей компанией показал, что существенное влияние на снижение времени работы на режиме дросселирования оказывает настроенные выпускные системы нашей разработки и производства. Так как резонаторы выхлопных систем существенно поднимают мощность двигателя, Буран уже меньше времени работает на режиме дросселирования. Ниже примеры исполнения выхлопных систем.

Каждому владельцу Бурана известна проблема с выбросом топливовоздушной смеси (карбюратор плюется) в результате эффекта дросселирования на определенных оборотах работы двигателя. На двигателях без модернизаций (в штатном исполнении) водители сталкиваются с этим эффектом почти 100% времени работы на Буране из-за недостаточного крутящего момента. Т.е. двигатель, в силу своей штатной мощностной характеристики, наиболее часто используется на режиме, где есть этот эффект дросселирования.

Нашей компании удалось решить эту техническую задачу не переделывая тип двигателя. Нами разработан фильтр (глушитель шума впуска), который возвращает выброшенную топливовоздушную смесь без ущерба работе двигателя. Таким образом РМЗ640 сохранил свою легендарную простоту и надежность 2х тактного двигателя старой школы без изменения фаз впуска. Более того, фильтр рассчитан и выполнен так, что не требуется дополнительная настройка карбюратора, при установки фильтра нового поколения для Бурана с РМЗ640.

Настроенная выпускная система, созданная специально для снегохода Буран с двигателем РМЗ-640. За счет оптимально рассчитанного резонатора мощность двигателя поднимается на 10-11 л.с. За счет правильно разработанного в целом комплекса резонатора с двумя глушителями уровень шума Бурана многократно снижается. Весь комплект рассчитан на полное изменение выхлопного тракта для достижения максимального результата по всем параметрам. Включает в себя также модернизированный выхлопной коллектор, который обеспечивает правильное истечение выхлопных газов и их подачу в резонатор. Все вместе дает подтвержденный большим количеством пользователей результат, как: повышение мощности, снижение шума многократное, снижение расхода топлива не менее чем на 10%, повышение ресурса двигателя. Имеется патент на разработки.

В версии 2021 года полностью завершены доводки недочетов, связанных с размещением, по результатам опытной эксплуатации. Настроенная выпускная система нового образца полностью размещается в правом объеме подкапотного пространства, рассчитанного для размещения глушителя заводом изготовителем Бурана. За счет максимально правильно спроектированного коллектора, повторяющего наклон выхлопного порта, удалось несколько поднять дополнительно мощность на средних оборотах. Пиковая мощность осталась прежней, за счет использования наиболее удачной геометрии резонатора, внедренного в производство ранее. Глушитель, как и ранее, можно заказать в модификациях отвода выхлопных газов: штатно, штатно как на Лидере, право (через капот в районе ручного стартера), за капот (не нужно делать отверстие, капот останется штатным). ВНИМАНИЕ: система имеет повышенную производительность (практически максимально возможную), имеет коллектор с наклоном. поэтому изначально рассчитана на работу с правильным, совершенным комплексом охлаждения нашей разработки, который имеет максимальную производительность. крайне не рекомендуем использовать с штатным комплексом охлаждения!

Давно известно о проблеме перегрева и тепловой нагруженности этого двигателя и невозможности его использовать для непрерывной динамичной езды под нагрузкой в тяжелом снегу или с тяжелым грузом. Чтобы решить проблему перегрева и позволить продолжительную езду на полной мощности без остановок на охлаждение и сбрасывания газа для того, чтобы остудить двигатель, наша команда разрабатывала новую систему охлаждения на протяжении более 2х лет. В результате в конце 2013 года получили новый контур и новый вентилятор.

Новый комплекс системы охлаждения позволяет повысить эффективность охлаждения на 80%. Это позволило исключить перегрев двигателя, даже при эксплуатации выше 0 градусов температуры окружающего воздуха.

Новый контур сконструирован по принципам современных двухтактных двигателей с воздушным охлаждением, комбинируя металл и пластик. Это меняет эстетику и вес, облегчает обслуживание двигателя.

Собранный из оригинальных деталей блок двигателя РМЗ-640 с уже установленными обоймами с манжетами (высококачественные, оборудованные кольцом против слетания пружины), модернизированным выхлопным коллектором DD с улучшенными прокладками выхлопного коллектора, оригинальными свечами из Японии, позволит быстро, максимально качественно и бюджетно произвести ремонт или модернизацию вашего снегохода Буран.

Также можно укомплектовать двигатель системой охлаждения модернизированной, электростартером, зажиганием, ручным стартером, высоковольтными проводами и свечными колпачками, оригинальным карбюратором К-65Ж или Mikuni, тросиками газа и корректора, топливным насосом встроенным или отдельностоящим, втулкой под вариатор или венцом электростартера на ваше усмотрение.

С 2015 года коленчатый вал может быть оборудован высококачественным роликовым подшипником со стороны вариатора, что существенно повышает срок службы этого узла, за счет снижения нагрузки.

Всем известна низкая надежность ручного стартера Бурана в штатном исполнении, связанная с его архаичной конструкцией с многими недостатками. Наша компания разработала шкив с полумуфтой для использования более надежного и простого ручного стартера. Решение собственной разработки. Патентовано.

Всем известны случаи, когда штатные сальники в процессе эксплуатации выдавливает и двигатель выходит из строя. Также причиной выхода из строя двигателя бывает разрушение пружины, после чего ее попадание на кромку манжеты также выводит из строя этот узел. Порча сальников приводит к обеднению смеси в результате подсоса воздуха и является следствием разрушения игольчатых подшипников и прогара поршней. Идея новой конструкции обойм и дополнительных доработок коленвала была предложена В.П.Новосельцевым.

Мы только доработали этот узел, исключив недостатки конструкции, разработанной во времена дефицита, когда приходилось использовать сальники, предназначенные для валов авто-коробок.

Для обеспечения длительной службы двигателя вместо штатных применены обоймы с манжетой импортного производства, изготовленной по авиационным нормам и выдерживающую высокие обороты двигателя и повышенное давление.

Эксплуатация на протяжении нескольких лет показала надежность конструкции и безотказную работу двигателя.

Амортизатор специально спроектирован для снегохода Буран и постоянной работы в горизонтальном положении, что обеспечит его правильную и безотказную эксплуатацию в самых жестких условиях.

Амортизатор улучшает управляемость и комфорт езды, в том числе задним ходом, исключая задирание лыжи. При езде по твердым покрытиям исключает грохот и шум ударов лыжи. Амортизатор отличается от автомобильного своей начинкой и предназначен для работы до -50°C в условиях льда и снега.

Специальное наполнение обеспечивает более быстрый выход на глиссер. При производстве использованы лучшие наработки в этой области. Монтаж производится в любой автомастерской или своими руками за полчаса. Требуется сварка. В комплект входят амортизатор и кронштейны крепления.

Более современный и более совершенный в конструктиве вариатор Arctic, адаптированный для Бурана, позволяет решить проблему шума. Он имеет не два а 8 опорных роликов на 4 грузах. Это позволяет заметно сильно снизить нагрузку на каждый ролик, поэтому допустимо применение полимерных роликов. Вариатор имеет схожие с Альпиной настройки, но при этом не шумит.

Вариатор ведущий Сафари посадочный диаметр 20 мм. Вариатор Сафари на двигатель с валом на 20 мм относится к устройству, которое способно плавно менять передаточное отношение и, как следствие, плавно регулировать скорость движения транспортного средства.

Вариатор предназначен для установки, как на утилитарные снегоходы марок «Буран» и «Тайга» от российского производителя снегоходов Русская Механика, так и на такие средства малой механизации, как мотобуксировщики или «мини-снегоболотоходы».

Конструктивных отличий между вариатором устанавливаемом на снегоход и вариатором устанавливаемом на мотобуксировщик нет (за исключением формы профиля и массы ГРУЗИКОВ вариатора)